Türk Dünyası İş Konseyi'nden yerli ve milli haberleşme cihazı için büyük adım
Japon marka Mitsubishi’nin dünyada adındansöz ettiren spor otomobili Eclipse’nin Suv’a bürünen yeni modeli Cross test sayfamızın konuğu oldu.
Coupe Suv formatında olan model, markanın yeni tasarım anlayışının ilk örneklerinden… Artık dünyada Renault-Nissan platformuna 3. ortak olarak katılan marka, bu işbirliğinden tatlar da vermeye başlıyor.
Kompakt model ilginç ve dikkat çeken tasarımı, teknolojik güvenlik sistemleri ve multimedya olanakları ile öne çıkıyor.
Nisan ayında ülkemizde lansmanı yapılan ve satışa çıkan araç, 1.5 litrelik turbo benzinli bir motora sahip. Motor, 163 hp güç ve 250 Newton torka sahip. Tork, 1800 devirde başlayıp 4500 devire kadar korunuyor. İnvite,İntense,İntense plus ve İnstyle altında 4 paketi olan aracın manuel veya 8 ileri cvt otomatik şanzımanda 2 çeker veya akıllı 4 çeker paketleri mevcut.
Ürün gamının en üst modeli İnstyle CVT paketi sizin için denedik.
Rakip sayılabilecek Honda HRV ve Toyota C-HR gibi ilginç bir tasarımı olan araçta yükseğe konumlanmış keskin bakışlı led farlar ve gündüz farları ile altında tamponu kama şeklinde saran krom çerçeveli form ve içindeki büyük sis farları bir bilimkurgu filminden çıkmış gibi iddalı… Markanın Outlander ve asx’deki tecrübesini kullanan model, sportiflik ve kullanışlılığı birlikte tutmaya çalışmış. Bu noktada 2.6 meterelik dingil mesafesi iç alana büyük katkı sağlarken,1.8 metrelik genişlik ve 4.4 meterelik uzunluk değerleri ile arka tarafta 20 cm ileri geri ayarlanabilenkoltuklar ve çift taraflı panomarik sunroof ve cam tavan ferahlık hissine katkı sağlamaya çalışmış. 8 ileri otomatik cvt şanzımanlı modelimiz hem riptonik hem de direksiyon arkası kulakçıklarla kontrol edilebiliyor. Test aracımız şehir içinde 8.2, şehir dışında 6.2 litrelik fabrika tüketim değerlerine sahip. Boş ağrılığı 1550 kilo olan Eclipse Cross, 200 km’lik maksimum hıza ve 9.8 saniyelik 0-100 km hızlanma süresine sahip. araca profilden bakıldığında Honda,Volvo ve Mazda karması bir yapı var gibi. Arkada ise arka camı ortadan kesen süregelen stop grubu var. Aracın iç alanında ise modern ve klasik birlikte tutulmuş.
Görece küçük piyano black ahşap kaplama stilli direksiyon rahat.
Nissan’lardan aşina olduğumuz sade okunaklı gösterge grubu mevcut. Orta konsolda ise Alman otomobillerinde gördüğümüz dikdörtgen çıkıntılı ekran var. Bu ekrandan Apple Carplay ve android destekli mobil sistemler kullanırken bunları vites yanındaki kullanımı biraz zor ve zaman alabilen touchpad ile kumanda ederken ayrıca ekran üstünden veya direksiyon üstünde de kumanda edebiliyorsunuz.
Yine vites alanı yanında elektrikli park freni ve auto hold düğmesi ile akıllı dört çeker butonu ve ısıtmalı ön koltuk butonları mevcut. Ekran altında otomatik klima ünitesinin tuşları ve usb çıkışları var. Güvenlik anlamında, standartlarda yan perde diz hava yastıkları,ön çarpışma önleme sistemi, şerit takip uyarı sistemi yer alırken üst paketlerde otomatik versiyonlar için adaptif hız sabitleyici, kör nokta uyarı sistemi ve arka çapraz trafik uyarı sistemi ile ön arka 8 park sensörü ve geri görüş kamerası gibi olanaklar mevcut. Yine üst paketlerde rockford fosgate ses sitemi ile led farlar alınabiliyor.
